Hoe middelgroot ingenieursbureau Wagemaker de CO2 footprint van medewerkers met 65 procent verlaagt

‘Om onze eigen CO2-uitstoot terug te dringen, hebben we in de eerste plaats gekeken naar mobiliteit,’ zegt Van der Doelen. ‘We vinden het daarbij belangrijk dat elke collega het duurzame vervoer kan kiezen dat het beste aansluit bij zijn of haar persoonlijke situatie.’

Ze licht dit toe: ‘Om tot creatieve, uitvoerbare oplossingen te komen, zijn korte lijnen met onze opdrachtgevers en partners essentieel. Ons uitgangspunt hierbij is dat we waar mogelijk samenwerken op afstand, en waar nodig op locatie. Zo zijn onze ingenieurs en adviseurs geregeld aanwezig op de bouwplaats of gaan ze voor een projectoverleg naar een aannemer, gemeente of Rijkswaterstaat. Voor deze reisbewegingen bieden we verschillende opties aan.’ 

‘Collega’s met een bedrijfsauto rijden steeds vaker elektrisch. Wij helpen daarbij door altijd mee te kijken of en wat daarvoor nodig is, bijvoorbeeld het ter beschikking stellen van een laadpunt aan huis. Meestal kiezen we voor nieuwe auto’s, maar als de kans zich voordoet, gaan we ook voor een jonge occasion of showroommodel,’ gaat Van der Doelen verder. ‘De collega’s die maar af en toe op locatie werken, kunnen via een handig systeem onze elektrische deelauto reserveren.’

‘Omdat we vaak voor opdrachtgevers de constructieve staat van civiele kunstwerken inspecteren, hebben we een eigen bus. Daarin kunnen meerdere collega’s tegelijk naar één projectlocatie rijden. Dit jaar breiden we het wagenpark uit door te investeren in een elektrische inspectiebus’.

Daarnaast stimuleren we het gebruik van het OV en de fiets. Goed voor de wereld en goed voor je conditie,’ lacht Van der Doelen, die meestal zelf op de fiets naar kantoor komt. ‘Al onze zakelijke reizen met het OV vergoeden we volledig. Via Lease a Bike kunnen onze mensen fiscaal voordelig een nieuwe, al dan niet elektrische fiets leasen. Die mogen ze ook privé gebruiken. Ze kunnen deze fiets later eventueel aanschaffen.

Het maakt bij ons niet uit hoe je reist. Je ontvangt altijd een onkostenvergoeding, ongeacht of je lopend, op de fiets of op de step naar kantoor komt.’ 

‘Onze collega’s komen ook zelf met ideeën en suggesties,’ vertelt Van der Doelen enthousiast. ‘Zo hebben we op verzoek van een collega een bankje in onze fietsenstalling gezet. Daar kunnen collega’s gemakkelijk hun regenpak aan- en uittrekken. En wie wil, kan na het fietsen op kantoor douchen. Ook dit soort kleinere aanpassingen maken dat collega’s steeds vaker voor de fiets kiezen.’

Naast de eigen verantwoordelijkheid die Wagemaker neemt, werkt het bureau ook mee aan initiatieven om de hele bouwsector verder te verduurzamen. Van der Doelen: ‘Onze interne werkgroep Circulariteit onderzoekt duurzame bouwoplossingen en brengt in de keten advies uit over circulair inkopen en circulair ontwerpen, en het meten van circulariteit. Dat gebeurt volgens het MAL-principe. Dat staat voor minder en waar mogelijk herbruikbare materialen gebruiken, andere, duurzame materialen kiezen en legoliseren, door demontabele ontwerpoplossingen te ontwikkelen. Ook hebben we in huis de Circulator ontwikkeld, een tool die objectief de mate van circulariteit meet van civiele kunstwerken en oplossingen.’

Van der Doelen vertelt trots dat het dankzij al deze kleine en grote initiatieven is gelukt om in korte tijd de eigen CO2-uitstoot flink te verminderen. In 2019 lag die nog op 2,86 ton per FTE per jaar. Onze doelstelling was om de uitstoot tegen 2025 terug te beperken tot 2,25 ton. Inmiddels zitten we echter al op 0,98 ton. Dat komt neer op ruim 65 procent. We laten daarmee zien dat je ook als MKB-bedrijf met ongeveer 75 medewerkers snel impact kan maken, zonder dat dit enorme financiële investeringen vraagt. Hoe we dat doen? Door elke dag met een gezonde dosis ambitie en motivatie samen te werken en in gesprek te gaan, en vervolgens slim aan de juiste knoppen te draaien.’