Wat zijn de voordelen van elektrisch rijden?

Je kunt van Amsterdam naar Brussel rijden zonder te laden. Al ligt het ook aan je rijgedrag en de weersomstandigheden. Als je niet zo hard rijdt en het rond de 23 graden is, dan kom je verder en als de airco of verwarming aan staat kost dat ook elektriciteit. 

De afstand die je met een volle batterij van een elektrische auto kunt rijden, heet de actieradius. Elektrische auto’s kunnen steeds verder rijden op één acculading. De maximale actieradius van een elektrische auto zal in de toekomst nog groter worden, maar het is de vraag of dat voor elke automobilist nodig is.

De nieuwste generatie elektrische auto’s kunnen met een volle batterij minstens 400 tot 500 kilometer rijden, genoeg voor de heen- en terugreis van Brussel naar Amsterdam zonder tussendoor te laden. Daarnaast kunnen de nieuwste generatie auto’s en snelladers veel sneller opladen, soms wel 7 keer sneller. 

In Nederland zijn er nu meer dan 138.000 openbare laadpunten, 4.100 snellaadpunten en 476.000 thuislaadpunten. Dat is veel meer dan de ongeveer 4.200 tankstations langs de weg. Als je je elektrische auto wil opladen, wil je natuurlijk wel weten hoe lang dat duurt. Drie dingen spelen daarbij een rol:

1. Hoeveel elektriciteit (vermogen) kan het oplaadpunt leveren?

2. Hoe snel kan de elektrische auto opladen?

3. Hoe leeg is de batterij en hoe vol moet hij worden?

Veel huizen hebben een 1-faseaansluiting, wat betekent dat het opladen van een lege accu thuis lang duurt, zo'n 10 tot 20 uur. Nieuwbouwhuizen hebben standaard een snellere 3-fasenaansluiting. Het opladen gaat (afhankelijk van de auto) 3 keer zo snel, tussen de 3,5 en 7 uur. Openbare laadpalen hebben vaak 11 kilowatt vermogen, waardoor het volledig opladen van een accu 4 tot 10 uur duurt. Snellaadstations met 150-250 kilowatt vermogen zijn het snelst, ongeveer 20-40 minuten om de batterij van 10 tot 80 procent op te laden.

Je kunt erop vertrouwen dat alle auto’s in Nederland veilig zijn. Dat geldt ook voor elektrische auto’s. Alle auto’s moeten voor het krijgen van een kenteken voldoen aan veel internationale eisen. Anders mogen ze niet de weg op. Uit onderzoek en verzekeringsstatistieken blijkt nergens dat elektrische auto’s meer risico’s opleveren dan auto's die op brandstof rijden. 

Daarnaast vliegen elektrische auto’s niet gemakkelijker in brand. Wel is een brand in een elektrische auto anders. De brand duurt langer en moet op een andere manier geblust worden.

Voor een volledig elektrische auto betaal je tot 2025 geen wegenbelasting (officieel heet dit motorrijtuigenbelasting, MRB). Dat scheelt je jaarlijks honderden euro's. In 2025 betalen elektrische auto’s een kwarttarief en daarna wordt het volledige tarief in rekening gebracht.

Tot 2025 betaal je voor een nieuwe volledig elektrische auto geen aanschafbelasting (BPM). Dit is een belasting bij het kopen van een auto. De bpm bestaat uit een vast starttarief (vaste voet) en een variabel tarief (afhankelijk van de uitstoot van het voertuig). Omdat een elektrische motor geen CO2 uitstoot betaal je met een elektrische auto geen variabel tarief. Vanaf 2025 ga je met een elektrische auto wel de zogenaamde ‘vaste voet’ betalen. Dit vaste bedrag per nieuwe auto gaat van €400 naar €600 euro.

Zakelijke rijders die ook privé rijden, krijgen een bijtelling. Dat is een bedrag dat de Belastingdienst bij je loon optelt. Als zakelijke rijders een elektrische auto hebben, is dat financieel voordelig voor ze. Tot en met 2024 is de bijtelling voor een elektrische auto 16 procent, tot een maximaal bedrag van 30.000 euro (over het bedrag daarboven betaalt men 22%). In 2025 is dat 17 procent en daarna is de bijtelling gelijk aan auto’s die op benzine of diesel rijden: 22 procent. De bijtellingskorting geldt voor de eerste 5 jaar (60 maanden) vanaf de datum waarop het kenteken van de elektrische auto voor het eerst op naam is gesteld.

Tot en met 2024 kun je subsidie krijgen als je een nieuwe elektrische auto koopt of least. Als je een tweedehands elektrische auto koopt, kun je subsidie krijgen tot 2030. Deze subsidie geldt voor elektrische auto's met een nieuwprijs tot €45.000, zowel voor nieuwe als gebruikte elektrische auto's. Voor een nieuwe auto krijg je €2950 subsidie, voor een gebruikte auto is dit €2000.

Op deze pagina vind je meer informatie over de subsidie.